การประยุกต์ใช้เทคโนโลยีการหล่อแบบสุญญากาศสามขั้นตอน

ในกระบวนการหล่อขึ้นรูปของเฟรมย่อยแชสซีรถยนต์พลังงานใหม่ นักวิจัยใช้เทคโนโลยีการหล่อแบบสุญญากาศสามขั้นตอน ซึ่งแก้ไขปัญหาสุญญากาศสูงในกระบวนการหล่อได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้สุญญากาศในโพรงแม่พิมพ์ไปถึง ≤ 15 กิโลปาสคาล.