신에너지 자동차 섀시 및 서브프레임 통합 다이캐스팅 기술 연구개발 및 적용
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2024-12-24 15:41
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신에너지 자동차 섀시 서브프레임의 대형 크기, 복잡한 구조 및 높은 기계적 성능 요구 사항 문제를 해결하기 위해 연구진은 3단계 진공 기술과 클러스터 국부 압출 기술을 사용하여 다이캐스팅 부품의 기계적 특성을 성공적으로 개선했습니다. 설계 요구 사항을 충족하고 생산 효율성과 제품 인증 비율을 향상시킵니다.
