Исследования, разработки и применение интегрированной технологии литья под давлением для шасси и подрамников новых энергетических транспортных средств.

Чтобы решить проблемы большого размера, сложной структуры и высоких требований к механическим характеристикам подрамника шасси нового энергетического автомобиля, исследователи использовали технологию трехступенчатой ​​вакуумной обработки и технологию кластерной локальной экструзии для успешного улучшения механических свойств деталей, отлитых под давлением. и удовлетворить требования к дизайну, а также повысить эффективность производства и качество продукции.