Badania i rozwój oraz zastosowanie zintegrowanej technologii odlewania ciśnieniowego do podwozi i ram pomocniczych pojazdów wykorzystujących nowe źródła energii

Aby rozwiązać problemy związane z dużymi rozmiarami, złożoną strukturą i wysokimi wymaganiami dotyczącymi wydajności mechanicznej nowej ramy pomocniczej podwozia pojazdu energetycznego, badacze zastosowali technologię trójstopniowego odkurzania i technologię lokalnego wytłaczania klastrowego, aby skutecznie poprawić właściwości mechaniczne części odlewanych ciśnieniowo i spełnić wymagania projektowe oraz poprawić wydajność produkcji i stopień kwalifikacji produktu.