BYD แซงหน้า LG เป็นผู้ผลิตแบตเตอรี่รายใหญ่อันดับสอง

ในปี 2566 ส่วนแบ่งตลาดแบตเตอรี่ BYD (Fudi Battery) จะเพิ่มขึ้นจาก 14% ในปี 2565 เป็น 16% แซงหน้า LG และกลายเป็นผู้ผลิตแบตเตอรี่รายใหญ่อันดับสอง การเติบโตนี้ได้รับแรงผลักดันจากการเพิ่มขึ้นของแบรนด์ BYD Auto และข้อตกลงด้านการจัดหากับบุคคลที่สาม รวมถึงรถยนต์ Tesla Model Y ที่ผลิตในเยอรมัน, Toyota bZ3 ของจีน, Changan UNI-V, Dongfeng Nissan Venucia V-Online และรถยนต์รุ่นต่างๆ ของ Haval และ เอฟเอดับบลิว.