Tesla лідирує в тенденції інтегрованого лиття під тиском, і нові вітчизняні автовиробники наслідують її приклад.

Будучи піонером інтегрованої технології лиття під тиском, Tesla спростила процес виробництва кузова, зменшила вагу нижньої частини кузова, скоротила час виготовлення та зменшила витрати на виробництво завдяки використанню інтегрованої лиття під тиском задньої підлоги та передньої кабіни. Постраждали від цього нові вітчизняні автомобілебудівні сили, такі як Xiaopeng, NIO, Ideal, Wenjie, Jikrypton, Xiaomi тощо, також застосували інтегровані литі під тиском структурні частини кузова в серійних моделях.