Avita lança novo produto "Panshi Chassis", gerando polêmica na indústria

Em 24 de dezembro, a Avita lançou seu mais recente produto - um chassi inteligente integrado CIIC chamado "Panshi Chassis" em uma coletiva de imprensa. Este produto enfatiza principalmente a inteligência e a segurança e se posiciona como uma base eficiente e segura. No entanto, uma frase proferida pelo CEO da Avita Motors, Chen Zhuo, em seu discurso, causou polêmica generalizada. Ele disse que a Avita usará apenas baterias da CATL e não usará baterias de nenhuma outra marca. Esta declaração foi interpretada como tratando todas as marcas de baterias de energia não CATL como "sem nomes", incluindo BYD, China Innovation Aviation, Guoxuan Hi-Tech, Honeycomb Power, Sunwoda, Yiwei Lithium Energy, Funeng Technology, etc. Na verdade, a Avita usa apenas baterias fornecidas pela CATL, e a CATL até mesmo baterias tipo H especialmente projetadas para o Avita 12. Isso ocorre porque a Avita tem uma estreita relação de trabalho com a CATL. A Avita foi criada em julho de 2018 e conta com 3.515 funcionários e 22 acionistas. O maior acionista é a Changan Automobile, com um índice de participação de 40,994%, e o maior acionista externo é a CATL, com um índice de participação de 14,0957%. Na conferência de imprensa, Chen Zhuo também anunciou que o Avita se tornará o primeiro carro do mundo equipado com chassi CATL e deverá ser lançado no próximo ano, o que é muito emocionante.