Avita lanserar ny produkt "Panshi Chassis", som utlöser industrins kontroverser

Den 24 december lanserade Avita sin senaste produkt - ett CIIC-integrerat intelligent chassi kallat "Panshi Chassis" på en presskonferens. Denna produkt betonar främst intelligens och säkerhet och är placerad som en effektiv och säker bas. Avita Motors vd Chen Zhuos ord i sitt tal orsakade dock omfattande kontroverser. Han sa att Avita endast kommer att använda batterier från CATL och inte kommer att använda batterier från något annat märke. Detta uttalande tolkades som att alla icke-CATL-batterimärken behandlades som "no-names", inklusive BYD, China Innovation Aviation, Guoxuan Hi-Tech, Honeycomb Power, Sunwoda, Yiwei Lithium Energy, Funeng Technology, etc. Faktum är att Avita bara använder batterier från CATL, och CATL även specialdesignade H-typ batterier för Avita 12. Detta beror på att Avita har ett nära samarbete med CATL. Avita etablerades i juli 2018 och har 3 515 anställda och 22 aktieägare. Den största aktieägaren är Changan Automobile, med en ägarandel på 40,994 %, och den största externa aktieägaren är CATL, med en ägarandel på 14,0957 %. På presskonferensen meddelade Chen Zhuo också att Avita kommer att bli världens första bil som utrustas med CATL-chassit, och förväntas släppas nästa år, vilket är väldigt spännande.