Η Avita λανσάρει το νέο προϊόν "Panshi Chassis", πυροδοτώντας διαμάχες στον κλάδο

Στις 24 Δεκεμβρίου, η Avita παρουσίασε το τελευταίο της προϊόν - ένα ενσωματωμένο έξυπνο πλαίσιο CIIC που ονομάζεται "Panshi Chassis" σε συνέντευξη Τύπου. Αυτό το προϊόν δίνει έμφαση κυρίως στην ευφυΐα και την ασφάλεια και τοποθετείται ως αποτελεσματική και ασφαλής βάση. Ωστόσο, τα λόγια του διευθύνοντος συμβούλου της Avita Motors Chen Zhuo στην ομιλία του προκάλεσαν ευρεία διαμάχη. Είπε ότι η Avita θα χρησιμοποιεί μόνο μπαταρίες από την CATL και δεν θα χρησιμοποιεί μπαταρίες από οποιαδήποτε άλλη μάρκα. Αυτή η δήλωση ερμηνεύτηκε ότι αντιμετωπίζει όλες τις επωνυμίες μπαταριών ισχύος εκτός της CATL ως "χωρίς ονόματα", συμπεριλαμβανομένων των BYD, China Innovation Aviation, Guoxuan Hi-Tech, Honeycomb Power, Sunwanda, Yiwei Lithium Energy, Funeng Technology κ.λπ. Στην πραγματικότητα, η Avita χρησιμοποιεί μόνο μπαταρίες που παρέχονται από την CATL και η CATL ακόμη και ειδικά σχεδιασμένες μπαταρίες τύπου H για το Avita 12. Αυτό συμβαίνει επειδή η Avita έχει στενή σχέση συνεργασίας με την CATL. Η Avita ιδρύθηκε τον Ιούλιο του 2018 και έχει 3.515 υπαλλήλους και 22 μετόχους Ο μεγαλύτερος μέτοχος είναι η Changan Automobile, με ποσοστό μετοχών 40,994%, και ο μεγαλύτερος εξωτερικός μέτοχος είναι η CATL, με ποσοστό μετοχών 14,0957%. Στη συνέντευξη Τύπου, ο Chen Zhuo ανακοίνωσε επίσης ότι το Avita θα γίνει το πρώτο αυτοκίνητο στον κόσμο εξοπλισμένο με το πλαίσιο CATL και αναμένεται να κυκλοφορήσει τον επόμενο χρόνο, κάτι που είναι πολύ συναρπαστικό.