Avita lanserer nytt produkt "Panshi Chassis", som utløser industrikontrovers

24. desember lanserte Avita sitt nyeste produkt - et CIIC integrert intelligent chassis kalt "Panshi Chassis" på en pressekonferanse. Dette produktet legger i hovedsak vekt på intelligens og sikkerhet, og er posisjonert som en effektiv og sikker base. Avita Motors administrerende direktør Chen Zhuos ord i talen skapte imidlertid utbredt kontrovers. Han sa at Avita kun vil bruke batterier fra CATL og ikke vil bruke batterier fra noe annet merke. Denne uttalelsen ble tolket som å behandle alle ikke-CATL-batterimerker som "ingen navn", inkludert BYD, China Innovation Aviation, Guoxuan Hi-Tech, Honeycomb Power, Sunwoda, Yiwei Lithium Energy, Funeng Technology, etc. Faktisk bruker Avita bare batterier levert av CATL, og CATL til og med spesialdesignede H-type strømbatterier for Avita 12. Dette er fordi Avita har et nært samarbeid med CATL. Avita ble etablert i juli 2018 og har 3 515 ansatte og 22 aksjonærer. Den største aksjonæren er Changan Automobile, med en eierandel på 40,994 %, og den største eksterne aksjonæren er CATL, med en eierandel på 14,0957 %. På pressekonferansen kunngjorde Chen Zhuo også at Avita blir verdens første bil som blir utstyrt med CATL-chassiset, og forventes å bli utgitt neste år, noe som er veldig spennende.