Avita lansează noul produs „Panshi Chassis”, declanșând controverse în industrie

Pe 24 decembrie, Avita și-a lansat cel mai recent produs - un șasiu inteligent integrat CIIC numit „Panshi Chassis” în cadrul unei conferințe de presă. Acest produs pune accentul în principal pe inteligență și siguranță și este poziționat ca o bază eficientă și sigură. Cu toate acestea, cuvintele CEO-ului Avita Motors, Chen Zhuo, în discursul său, au provocat controverse pe scară largă. El a spus că Avita va folosi doar baterii de la CATL și nu va folosi baterii de la nicio altă marcă. Această declarație a fost interpretată ca tratând toate mărcile de baterii de putere non-CATL ca „fără nume”, inclusiv BYD, China Innovation Aviation, Guoxuan Hi-Tech, Honeycomb Power, Sunwoda, Yiwei Lithium Energy, Funeng Technology etc. De fapt, Avita folosește doar baterii furnizate de CATL, iar CATL chiar și baterii de putere de tip H special concepute pentru Avita 12. Acest lucru se datorează faptului că Avita are o relație strânsă de lucru cu CATL. Avita a fost înființată în iulie 2018 și are 3.515 de angajați și 22 de acționari Cel mai mare acționar este Changan Automobile, cu un coeficient de acționarie de 40,994%, iar cel mai mare acționar extern este CATL, cu o rată de acționariat de 14,0957%. La conferința de presă, Chen Zhuo a mai anunțat că Avita va deveni prima mașină din lume care va fi echipată cu șasiu CATL și este de așteptat să fie lansată anul viitor, ceea ce este foarte interesant.