Avita пуска нов продукт "Panshi Chassis", предизвиквайки противоречия в индустрията

На 24 декември Avita пусна на пресконференция най-новия си продукт - интегрирано интелигентно шаси CIIC, наречено "Panshi Chassis". Този продукт набляга основно на интелигентността и безопасността и е позициониран като ефективна и безопасна база. Думите на изпълнителния директор на Avita Motors Chen Zhuo в речта му обаче предизвикаха широка полемика. Той каза, че Avita ще използва само батерии от CATL и няма да използва батерии от друга марка. Това изявление се тълкува като третиране на всички марки захранващи батерии извън CATL като „без имена“, включително BYD, China Innovation Aviation, Guoxuan Hi-Tech, Honeycomb Power, Sunwoda, Yiwei Lithium Energy, Funeng Technology и др. Всъщност Avita използва само батерии, предоставени от CATL, а CATL дори специално проектирани H-тип захранващи батерии за Avita 12. Това е така, защото Avita има близки работни отношения с CATL. Avita е създадена през юли 2018 г. и има 3515 служители и 22 акционера е Changan Automobile с дялово участие от 40,994%, а най-големият външен акционер е CATL с дялово участие от 14,0957%. На пресконференцията Чен Жуо също обяви, че Avita ще стане първата кола в света, оборудвана с шасито CATL и се очаква да бъде пусната през следващата година, което е много вълнуващо.