Avita merilis produk baru "Panshi Chassis", memicu kontroversi industri

Pada tanggal 24 Desember, Avita meluncurkan produk terbarunya - sasis cerdas terintegrasi CIIC yang disebut "Panshi Chassis" pada konferensi pers. Produk ini terutama mengedepankan kecerdasan dan keselamatan, serta diposisikan sebagai basis yang efisien dan aman. Namun perkataan CEO Avita Motors Chen Zhuo dalam pidatonya menimbulkan kontroversi luas. Ia mengatakan, Avita hanya akan menggunakan baterai dari CATL dan tidak akan menggunakan baterai merek lain. Pernyataan ini ditafsirkan sebagai memperlakukan semua merek baterai listrik non-CATL sebagai "tanpa nama", termasuk BYD, China Innovation Aviation, Guoxuan Hi-Tech, Honeycomb Power, Sunwoda, Yiwei Lithium Energy, Funeng Technology, dll. Faktanya, Avita hanya menggunakan baterai yang disediakan oleh CATL, dan CATL bahkan menggunakan baterai daya tipe H yang dirancang khusus untuk Avita 12. Pasalnya, Avita memiliki hubungan kerja yang erat dengan CATL. Avita didirikan pada Juli 2018 dan memiliki 3.515 karyawan dan 22 pemegang saham. Pemegang saham terbesar adalah Changan Automobile, dengan rasio kepemilikan saham sebesar 40,994%, dan pemegang saham eksternal terbesar adalah CATL, dengan rasio kepemilikan saham sebesar 14,0957%. Pada konferensi pers tersebut, Chen Zhuo juga mengumumkan bahwa Avita akan menjadi mobil pertama di dunia yang dilengkapi sasis CATL, dan diperkirakan akan dirilis tahun depan, yang sangat menarik.