Avita mengeluarkan produk baharu "Panshi Chassis", mencetuskan kontroversi industri

Pada 24 Disember, Avita melancarkan produk terbaharunya - casis pintar bersepadu CIIC yang dipanggil "Panshi Chassis" pada sidang akhbar. Produk ini terutamanya menekankan kecerdasan dan keselamatan, dan diletakkan sebagai pangkalan yang cekap dan selamat. Bagaimanapun, kata-kata Ketua Pegawai Eksekutif Avita Motors Chen Zhuo dalam ucapannya menimbulkan kontroversi yang meluas. Katanya, Avita hanya akan menggunakan bateri daripada CATL dan tidak akan menggunakan bateri daripada mana-mana jenama lain. Kenyataan ini ditafsirkan sebagai menganggap semua jenama bateri bukan kuasa CATL sebagai "tiada nama", termasuk BYD, China Innovation Aviation, Guoxuan Hi-Tech, Honeycomb Power, Sunwoda, Yiwei Lithium Energy, Funeng Technology, dsb. Malah, Avita hanya menggunakan bateri yang disediakan oleh CATL, dan CATL malah bateri kuasa jenis H yang direka khas untuk Avita 12. Ini kerana Avita mempunyai hubungan kerja yang rapat dengan CATL. Avita ditubuhkan pada Julai 2018 dan mempunyai 3,515 pekerja dan 22 pemegang saham Pemegang saham terbesar ialah Changan Automobile, dengan nisbah pegangan saham 40.994%, dan pemegang saham luar terbesar ialah CATL, dengan nisbah pegangan saham 14.0957 %. Pada sidang akhbar itu, Chen Zhuo turut mengumumkan bahawa Avita akan menjadi kereta pertama di dunia yang dilengkapi dengan casis CATL, dan dijangka dikeluarkan tahun depan, yang sangat mengujakan.