ຍີ່ຫໍ້ຕ່າງປະເທດແບບດັ້ງເດີມຈະສົ່ງຫນ້າທີ່ການຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະຂອງ NOA ເປັນຄັ້ງທໍາອິດໃນຕະຫຼາດຈີນ

ໃນຂະນະທີ່ສົງຄາມລາຄາລົດໃຫມ່ຍັງສືບຕໍ່ໃນປີ 2025 ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການແກ້ໄຂ NOA ຄວາມໄວສູງຍັງສືບຕໍ່ຫຼຸດລົງ, ຄວາມນິຍົມຂອງຕະຫຼາດຄາດວ່າຈະຢູ່ໃນລະດັບສູງ. ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີຫນ້າ, ຍີ່ຫໍ້ຕ່າງປະເທດແບບດັ້ງເດີມລວມທັງ Volkswagen, General Motors, Toyota, BMW, Nissan ແລະຍີ່ຫໍ້ຕ່າງປະເທດແບບດັ້ງເດີມອື່ນໆຈະສົ່ງຫນ້າທີ່ຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະ NOA ໃນຕະຫຼາດຈີນເປັນຄັ້ງທໍາອິດ, ນີ້ຈະນໍາເອົາກໍາລັງໃຫມ່, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຍີ່ຫໍ້ເອກະລາດທີ່ຄອບຄອງຕະຫຼາດ ແບ່ງປັນຂໍ້ໄດ້ປຽບໃນພາກສ່ວນພະລັງງານໃໝ່ ສິ່ງທ້າທາຍໃຫຍ່ກວ່າ.