La UE exige a Qualcomm que busque la aprobación antimonopolio para la adquisición de Autotalks

En agosto del año pasado, los reguladores de la UE dijeron que el fabricante estadounidense de chips Qualcomm debe buscar la aprobación antimonopolio de 15 países de la UE cuando planea adquirir el fabricante israelí de chips para automóviles Autotalks. Aunque el acuerdo está por debajo del umbral de facturación de la UE, la Comisión Europea lo considera importante para los fabricantes de equipos originales y otras empresas que necesitan acceso a semiconductores de vehículo a todo (V2X). Autotalks lanzó el chip CRATON de primera generación en 2012: el primer chip V2X de la industria. El chip admite V2X basado en DSRC (802. 11p) y tiene un motor de aceleración de hardware de velocidad de línea incorporado. Los chips CRATON se utilizan en múltiples proyectos piloto en todo el mundo y también se implementan en granjas mineras. En 2016, Autotalks lanzó su serie de chips de segunda generación CRATON2 y SECTON. Se agregó un módulo de seguridad de hardware (HSM) para firma segura. CRATON2 integra un procesador para ejecutar la pila completa del protocolo V2X. En 2018, Autotalks introdujo C-V2X en los chips CRATON2 y SECTON, lo que lo convierte en el único chip V2X del mundo que puede admitir tanto C-V2X como DSRC.