EU vereis dat Qualcomm antitrust-goedkeuring soek vir die verkryging van Autotalks

In Augustus verlede jaar het EU-reguleerders gesê dat die Amerikaanse skyfievervaardiger Qualcomm antitrustgoedkeuring van 15 EU-lande moet soek wanneer hy beplan om die Israeliese motorskyfievervaardiger Autotalks te bekom. Alhoewel die transaksie onder die EU se omsetdrempel is, ag die Europese Kommissie dit belangrik vir vervaardigers van oorspronklike toerusting en ander maatskappye wat toegang tot voertuig-tot-alles (V2X) halfgeleiers benodig. Autotalks het die eerstegenerasie-skyfie CRATON in 2012 vrygestel – die bedryf se eerste V2X-skyfie. Die chip ondersteun V2X gebaseer op DSRC (802. 11p) en het 'n ingeboude lynspoed hardeware versnelling enjin. CRATON-skyfies word in verskeie loodsprojekte regoor die wêreld gebruik en word ook in mynplase ontplooi. In 2016 het Autotalks sy tweedegenerasie-skyfiereeks CRATON2 en SECTON vrygestel. Bygevoeg Hardware Security Module (HSM) vir veilige ondertekening. CRATON2 integreer 'n verwerker om die volledige V2X-protokolstapel te laat loop. In 2018 het Autotalks C-V2X in CRATON2- en SECTON-skyfies bekendgestel, wat dit die enigste V2X-skyfie ter wêreld maak wat beide C-V2X en DSRC kan ondersteun.