CATL Panshi važiuoklė pritaikyta naujoviškam dizainui, kad būtų pasiektas didelis susidūrimo energijos sugerties efektyvumas.

CATL Panshi važiuoklėje įdiegta „Cell to Chassis“ technologija, kuri integruoja akumuliatoriaus elementus tiesiai į važiuoklę ir dalijasi struktūra su važiuokle. Ši konstrukcija leidžia Panshi važiuoklei sugerti 85 % visos transporto priemonės susidūrimo energijos, palyginti su įprasta važiuokle, kuri gali sugerti tik apie 60 % susidūrimo energijos, o tai labai pagerina saugumą.