Khung gầm Panshi của CATL áp dụng thiết kế sáng tạo để đạt được khả năng hấp thụ năng lượng va chạm hiệu quả cao.

Khung Panshi của CATL áp dụng công nghệ Cell to Chassis, tích hợp các tế bào pin trực tiếp vào khung và chia sẻ cấu trúc với khung. Thiết kế này cho phép khung xe Panshi hấp thụ 85% năng lượng va chạm của toàn bộ xe, so với khung xe thông thường chỉ có thể hấp thụ khoảng 60% năng lượng va chạm, giúp cải thiện đáng kể độ an toàn.