Avita lança novo chassi inteligente integrado CIIC, gerando polêmica na indústria

Recentemente, a Avita lançou seu mais recente produto em uma conferência de imprensa - um chassi inteligente integrado CIIC chamado "Panshi Chassis". Este chassi foca na inteligência e segurança e se posiciona como uma base eficiente e segura. No entanto, os comentários do CEO da Avita Motors, Chen Zhuo, na conferência de imprensa, causaram polêmica. Ele disse que a Avita utilizará apenas baterias da CATL e não utilizará baterias de outras marcas. Esta declaração, sem dúvida, trata muitas marcas de baterias de energia, incluindo BYD, China New Aviation, Guoxuan Hi-Tech, Honeycomb Power, Sunwanda, Yiwei Lithium Energy, Funeng Technology, etc., como marcas sem nome. Na verdade, a Avita usa apenas baterias fornecidas pela CATL, e a CATL até projetou especialmente uma bateria tipo H para o Avita 12. Isso ocorre porque a Avita tem um profundo relacionamento de cooperação com a CATL. A Avita foi criada em julho de 2018 e conta atualmente com 3.515 funcionários e 22 acionistas. O maior acionista é a Changan Automobile, com um índice de participação de 40,994%, enquanto o maior acionista externo é a CATL, com um índice de participação de 14,0957%. Além disso, Chen Zhuo também revelou que o Avita será o primeiro modelo do mundo equipado com chassi CATL, com lançamento previsto para o próximo ano, o que é muito emocionante.