Avita frigiver nyt CIIC integreret intelligent chassis, der udløser industrikontrovers

For nylig lancerede Avita sit seneste produkt på en pressekonference - et CIIC integreret intelligent chassis kaldet "Panshi Chassis". Dette chassis fokuserer på intelligens og sikkerhed og er placeret som en effektiv og sikker base. Avita Motors CEO Chen Zhuos bemærkninger på pressekonferencen vakte dog kontrovers. Han sagde, at Avita kun vil bruge batterier fra CATL og ikke vil bruge batterier fra andre mærker. Denne erklæring behandler utvivlsomt mange batterimærker, herunder BYD, China New Aviation, Guoxuan Hi-Tech, Honeycomb Power, Sunwanda, Yiwei Lithium Energy, Funeng Technology, osv. som mærker uden navn. Faktisk bruger Avita kun batterier leveret af CATL, og CATL er endda specielt designet til et H-type strømbatteri til Avita 12. Dette skyldes, at Avita har et dybt samarbejde med CATL. Avita blev etableret i juli 2018 og har i øjeblikket 3.515 ansatte og 22 aktionærer. Den største aktionær er Changan Automobile, med en ejerandel på 40,994 %, mens den største eksterne aktionær er CATL, med en ejerandel på 14,0957 %. Derudover afslørede Chen Zhuo også, at Avita vil lave verdens første model udstyret med CATL-chassiset, som forventes at blive frigivet næste år, hvilket er meget spændende.