Avita släpper nya CIIC-integrerade intelligenta chassi, som utlöser industrikontrovers

Nyligen lanserade Avita sin senaste produkt vid en presskonferens – ett CIIC-integrerat intelligent chassi kallat "Panshi Chassis". Detta chassi fokuserar på intelligens och säkerhet och är positionerat som en effektiv och säker bas. Avita Motors vd Chen Zhuos uttalanden på presskonferensen väckte dock kontroverser. Han sa att Avita endast kommer att använda batterier från CATL och inte kommer att använda batterier från andra märken. Detta uttalande behandlar utan tvekan många kraftbatterimärken inklusive BYD, China New Aviation, Guoxuan Hi-Tech, Honeycomb Power, Sunwanda, Yiwei Lithium Energy, Funeng Technology, etc. som varumärken utan namn. Faktum är att Avita bara använder batterier från CATL, och CATL är till och med specialdesignat ett H-typ batteri för Avita 12. Detta beror på att Avita har ett djupt samarbete med CATL. Avita etablerades i juli 2018 och har för närvarande 3 515 anställda och 22 aktieägare är Changan Automobile, med en ägarandel på 40,994 %, medan den största externa aktieägaren är CATL, med en ägarandel på 14,0957 %. Dessutom avslöjade Chen Zhuo också att Avita kommer att bli världens första modell utrustad med CATL-chassit, som förväntas släppas nästa år, vilket är väldigt spännande.