Avita lanza un nuevo chasis inteligente integrado CIIC, lo que genera controversia en la industria

Recientemente, Avita lanzó su último producto en una conferencia de prensa: un chasis inteligente integrado CIIC llamado "Panshi Chassis". Este chasis apuesta por la inteligencia y la seguridad, y se posiciona como una base eficiente y segura. Sin embargo, los comentarios del director ejecutivo de Avita Motors, Chen Zhuo, en la conferencia de prensa causaron controversia. Dijo que Avita sólo utilizará baterías de CATL y no utilizará baterías de otras marcas. Sin duda, esta declaración trata a muchas marcas de baterías eléctricas, incluidas BYD, China New Aviation, Guoxuan Hi-Tech, Honeycomb Power, Sunwanda, Yiwei Lithium Energy, Funeng Technology, etc., como marcas sin nombre. De hecho, Avita sólo utiliza baterías proporcionadas por CATL, y CATL incluso diseñó especialmente una batería de tipo H para el Avita 12. Esto se debe a que Avita tiene una profunda relación de cooperación con CATL. Avita se estableció en julio de 2018 y actualmente cuenta con 3.515 empleados y 22 accionistas. El mayor accionista es Changan Automobile, con una proporción de participación del 40,994%, mientras que el mayor accionista externo es CATL, con una proporción de participación del 14,0957%. Además, Chen Zhuo también reveló que Avita fabricará el primer modelo del mundo equipado con el chasis CATL, que se espera que se lance el próximo año, lo cual es muy emocionante.