Avita выпускает новое интегрированное интеллектуальное шасси CIIC, что вызвало споры в отрасли

Недавно компания Avita представила на пресс-конференции свой последний продукт — интегрированное интеллектуальное шасси CIIC под названием «Panshi Chassis». Это шасси ориентировано на интеллект и безопасность и позиционируется как эффективная и безопасная база. Однако высказывания генерального директора Avita Motors Чэнь Чжо на пресс-конференции вызвали споры. Он сказал, что Avita будет использовать только батареи CATL и не будет использовать батареи других марок. В этом заявлении, несомненно, многие бренды силовых аккумуляторов, включая BYD, China New Aviation, Guoxuan Hi-Tech, Honeycomb Power, Sunwanda, Yiwei Lithium Energy, Funeng Technology и т. д., рассматриваются как безымянные бренды. Фактически, Avita использует только батареи, поставляемые CATL, а CATL даже специально разработала батарею H-типа для Avita 12. Это связано с тем, что Avita поддерживает тесные отношения сотрудничества с CATL. Компания Avita была основана в июле 2018 года и в настоящее время насчитывает 3515 сотрудников и 22 акционера. Крупнейшим акционером является Changan Automobile с долей участия 40,994%, а крупнейшим внешним акционером является CATL с долей участия 14,0957%. Кроме того, Чэнь Чжо также сообщил, что Avita станет первой в мире моделью, оснащенной шасси CATL, выпуск которой ожидается в следующем году, что очень интересно.