Avita izda novo integrirano inteligentno ohišje CIIC, ki sproži polemiko v industriji

Pred kratkim je Avita na tiskovni konferenci predstavila svoj najnovejši izdelek - integrirano inteligentno ohišje CIIC, imenovano "Panshi Chassis". To podvozje se osredotoča na inteligenco in varnost ter je postavljeno kot učinkovita in varna osnova. Vendar pa so pripombe izvršnega direktorja Avita Motors Chen Zhuoja na tiskovni konferenci povzročile polemiko. Rekel je, da bo Avita uporabljala samo baterije CATL in ne bo uporabljala baterij drugih znamk. Ta izjava nedvomno obravnava številne blagovne znamke baterij, vključno z BYD, China New Aviation, Guoxuan Hi-Tech, Honeycomb Power, Sunwanda, Yiwei Lithium Energy, Funeng Technology itd., kot neimenovane blagovne znamke. Pravzaprav Avita uporablja samo baterije, ki jih zagotavlja CATL, CATL pa je celo posebej zasnoval napajalno baterijo tipa H za Avito 12. To je zato, ker Avita tesno sodeluje s CATL. Avita je bila ustanovljena julija 2018 in ima trenutno 3.515 zaposlenih in 22 delničarjev. Največji delničar je Changan Automobile z deležem v lasti 40,994%, medtem ko je največji zunanji delničar CATL z deležem v deležu 14,0957%. Poleg tega je Chen Zhuo razkril tudi, da bo Avita izdelala prvi model na svetu, opremljen s šasijo CATL, ki naj bi izšel naslednje leto, kar je zelo razburljivo.