Avita uvádí na trh nový inteligentní podvozek s integrovaným CIIC, což vyvolává kontroverzi v oboru

Nedávno Avita na tiskové konferenci uvedla na trh svůj nejnovější produkt – integrovaný inteligentní podvozek CIIC s názvem „Panshi Chassis“. Tento podvozek se zaměřuje na inteligenci a bezpečnost a je umístěn jako efektivní a bezpečný základ. Výroky generálního ředitele Avita Motors Chen Zhuo na tiskové konferenci však vyvolaly kontroverzi. Řekl, že Avita bude používat pouze baterie od CATL a nebude používat baterie jiných značek. Toto prohlášení nepochybně zachází s mnoha značkami napájecích baterií včetně BYD, China New Aviation, Guoxuan Hi-Tech, Honeycomb Power, Sunwanda, Yiwei Lithium Energy, Funeng Technology atd. jako se značkami bez jména. Ve skutečnosti Avita používá pouze baterie od CATL a CATL dokonce speciálně navrhla napájecí baterii typu H pro Avitu 12. Je to proto, že Avita má hluboký kooperativní vztah s CATL. Avita byla založena v červenci 2018 a v současné době má 3 515 zaměstnanců a 22 akcionářů. Největším akcionářem je Changan Automobile s podílem 40,994 %, zatímco největším externím akcionářem je CATL s podílem 14,0957 %. Kromě toho Chen Zhuo také prozradil, že Avita vyrobí první model na světě vybavený podvozkem CATL, jehož uvedení na trh se očekává příští rok, což je velmi vzrušující.