„Avita“ išleidžia naują CIIC integruotą išmaniąją važiuoklę, sukeldama prieštaravimų pramonėje

Neseniai „Avita“ spaudos konferencijoje pristatė savo naujausią produktą – CIIC integruotą išmaniąją važiuoklę, pavadintą „Panshi Chassis“. Šioje važiuoklėje pagrindinis dėmesys skiriamas išmanumui ir saugumui, todėl ji yra veiksminga ir saugi bazė. Tačiau Avita Motors generalinio direktoriaus Chen Zhuo pasisakymai spaudos konferencijoje sukėlė ginčų. Jis teigė, kad „Avita“ naudos tik CATL, o kitų prekių ženklų – nenaudos. Šis teiginys neabejotinai traktuoja daugelį maitinimo akumuliatorių prekių ženklų, įskaitant BYD, China New Aviation, Guoxuan Hi-Tech, Honeycomb Power, Sunwanda, Yiwei Lithium Energy, Funeng Technology ir kt. Tiesą sakant, „Avita“ naudoja tik CATL pateiktas baterijas, o CATL netgi specialiai sukūrė „Avita 12“ H tipo maitinimo bateriją. Taip yra todėl, kad Avita palaiko glaudžius bendradarbiavimo ryšius su CATL. „Avita“ buvo įkurta 2018 m. liepą ir šiuo metu turi 3515 darbuotojų ir 22 akcininkus. Didžiausias akcininkas yra „Changan Automobile“, kurio akcijų santykis yra 40,994 proc., o didžiausias išorės akcininkas yra CATL, kurio akcijų paketas yra 14,0957 proc. Be to, Chen Zhuo taip pat atskleidė, kad „Avita“ pagamins pirmąjį pasaulyje modelį su CATL važiuokle, kurį tikimasi išleisti kitais metais, o tai labai įdomu.