Avita သည် CIIC ပေါင်းစပ်အသိဉာဏ်ရှိသော ကိုယ်ထည်အသစ်ကို ထုတ်ပြန်ခဲ့ပြီး လုပ်ငန်းဆိုင်ရာ အငြင်းပွားမှုများကို ဖြစ်ပေါ်စေခဲ့သည်။

မကြာသေးမီက Avita သည် ၎င်း၏နောက်ဆုံးထွက်ကုန်ပစ္စည်းဖြစ်သော "Panshi Chassis" ဟုခေါ်သော CIIC ပေါင်းစပ်အသိဉာဏ်ရှိသော ကိုယ်ထည်ကို သတင်းစာရှင်းလင်းပွဲတစ်ခု၌ ထုတ်ဖော်ခဲ့သည်။ ဤကိုယ်ထည်သည် ထောက်လှမ်းရေးနှင့် ဘေးကင်းရေးကို အာရုံစိုက်ထားပြီး ထိရောက်ပြီး ဘေးကင်းသော အခြေခံအဖြစ် နေရာယူထားသည်။ သို့သော် သတင်းစာရှင်းလင်းပွဲတွင် Avita Motors အမှုဆောင်အရာရှိချုပ် Chen Zhuo ၏ ပြောကြားချက်သည် အငြင်းပွားဖွယ်ရာများ ဖြစ်ပေါ်ခဲ့သည်။ Avita သည် CATL မှ ဘက်ထရီများကိုသာ အသုံးပြုမည်ဖြစ်ပြီး အခြားအမှတ်တံဆိပ်များမှ ဘက်ထရီများကို အသုံးပြုမည်မဟုတ်ကြောင်း ၎င်းက ပြောကြားခဲ့သည်။ ဤထုတ်ပြန်ချက်သည် BYD၊ China New Aviation၊ Guoxuan Hi-Tech၊ Honeycomb Power၊ Sunwanda၊ Yiwei Lithium Energy၊ Funeng Technology စသည်တို့အပါအဝင် ပါဝါဘက်ထရီအမှတ်တံဆိပ်များစွာကို သံသယဖြစ်ဖွယ်မရှိသည့်အမှတ်တံဆိပ်များအဖြစ် အသိအမှတ်ပြုပါသည်။ တကယ်တော့ Avita သည် CATL မှပေးသော ဘက်ထရီများကိုသာ အသုံးပြုပြီး CATL သည် Avita 12 အတွက် H-type ပါဝါဘက်ထရီကိုပင် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် Avita သည် CATL နှင့် နက်ရှိုင်းစွာ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်သော ဆက်ဆံရေးရှိသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ Avita ကို 2018 ခုနှစ် ဇူလိုင်လတွင် စတင်တည်ထောင်ခဲ့ပြီး လက်ရှိတွင် ဝန်ထမ်း 3,515 ဦးနှင့် ရှယ်ယာရှင် 22 ဦးရှိပြီး ရှယ်ယာအများဆုံးပိုင်ဆိုင်သူမှာ Changan Automobile ဖြစ်ပြီး ရှယ်ယာပါဝင်မှုအချိုးမှာ 40.994% ဖြစ်ပြီး ပြင်ပရှယ်ယာအများဆုံးပိုင်ဆိုင်သူမှာ CATL ဖြစ်ပြီး ရှယ်ယာပါဝင်မှုအချိုးမှာ 14.0957% ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင် Chen Zhuo မှ Avita သည် လာမည့်နှစ်တွင် ထွက်ရှိလာမည့် CATL ကိုယ်ထည်တပ်ဆင်ထားသော ကမ္ဘာ့ပထမဆုံး မော်ဒယ်ဖြစ်လာမည်ဖြစ်ပြီး အလွန်စိတ်လှုပ်ရှားဖွယ်ကောင်းကြောင်း ထုတ်ဖော်ပြောကြားခဲ့သည်။