Avita ra mắt khung gầm thông minh tích hợp CIIC mới, gây tranh cãi trong ngành

Mới đây, Avita đã ra mắt sản phẩm mới nhất của mình tại một cuộc họp báo - khung gầm thông minh tích hợp CIIC mang tên "Panshi Chassis". Khung gầm này tập trung vào trí thông minh và sự an toàn, đồng thời được định vị là cơ sở hiệu quả và an toàn. Tuy nhiên, nhận xét của Giám đốc điều hành Avita Motors Chen Zhuo tại cuộc họp báo đã gây ra tranh cãi. Ông cho biết Avita sẽ chỉ sử dụng pin của CATL và sẽ không sử dụng pin của các hãng khác. Tuyên bố này chắc chắn coi nhiều thương hiệu pin điện bao gồm BYD, China New Aviation, Guoxuan Hi-Tech, Honeycomb Power, Sunwanda, Yiwei Lithium Energy, Funeng Technology, v.v. là những thương hiệu không có tên tuổi. Trên thực tế, Avita chỉ sử dụng pin do CATL cung cấp và CATL thậm chí còn thiết kế đặc biệt pin nguồn loại H cho Avita 12. Điều này là do Avita có mối quan hệ hợp tác sâu sắc với CATL. Avita được thành lập vào tháng 7 năm 2018 và hiện có 3.515 nhân viên và 22 cổ đông. Cổ đông lớn nhất là Changan Automobile, với tỷ lệ sở hữu cổ phần là 40,994%, trong khi cổ đông bên ngoài lớn nhất là CATL, với tỷ lệ sở hữu cổ phần là 14,0957%. Ngoài ra, Chen Zhuo cũng tiết lộ rằng Avita sẽ sản xuất mẫu xe đầu tiên trên thế giới được trang bị khung gầm CATL, dự kiến ​​ra mắt vào năm sau, điều này rất thú vị.