Avita merilis sasis cerdas terintegrasi CIIC baru, yang memicu kontroversi industri

Baru-baru ini, Avita meluncurkan produk terbarunya pada konferensi pers - sasis cerdas terintegrasi CIIC yang disebut "Panshi Chassis". Sasis ini berfokus pada kecerdasan dan keselamatan, serta diposisikan sebagai basis yang efisien dan aman. Namun ucapan CEO Avita Motors Chen Zhuo pada konferensi pers menimbulkan kontroversi. Ia mengatakan, Avita hanya akan menggunakan baterai dari CATL dan tidak akan menggunakan baterai merek lain. Pernyataan ini tidak diragukan lagi memperlakukan banyak merek baterai listrik termasuk BYD, China New Aviation, Guoxuan Hi-Tech, Honeycomb Power, Sunwanda, Yiwei Lithium Energy, Funeng Technology, dll. sebagai merek tanpa nama. Faktanya, Avita hanya menggunakan baterai yang disediakan oleh CATL, dan CATL bahkan merancang khusus baterai daya tipe H untuk Avita 12. Pasalnya, Avita memiliki hubungan kerjasama yang mendalam dengan CATL. Avita didirikan pada Juli 2018 dan saat ini memiliki 3.515 karyawan dan 22 pemegang saham. Pemegang saham terbesar adalah Changan Automobile dengan rasio kepemilikan saham sebesar 40,994%, sedangkan pemegang saham eksternal terbesar adalah CATL dengan rasio kepemilikan saham sebesar 14,0957%. Selain itu, Chen Zhuo juga mengungkapkan bahwa Avita akan membuat model pertama di dunia yang dilengkapi dengan sasis CATL yang diperkirakan akan dirilis tahun depan, yang sangat menarik.