Avita stel nuwe CIIC-geïntegreerde intelligente onderstel vry, wat omstredenheid in die bedryf ontketen

Onlangs het Avita sy nuutste produk op 'n perskonferensie bekend gestel - 'n CIIC-geïntegreerde intelligente onderstel genaamd "Panshi Chassis". Hierdie onderstel fokus op intelligensie en veiligheid, en is geposisioneer as 'n doeltreffende en veilige basis. Chen Zhuo, uitvoerende hoof van Avita Motors, se uitlatings by die perskonferensie het egter omstredenheid veroorsaak. Hy het gesê dat Avita slegs batterye van CATL sal gebruik en nie batterye van ander handelsmerke sal gebruik nie. Hierdie stelling behandel ongetwyfeld baie kragbattery-handelsmerke, insluitend BYD, China New Aviation, Guoxuan Hi-Tech, Honeycomb Power, Sunwanda, Yiwei Lithium Energy, Funeng Technology, ens. as geen-naam handelsmerke. Trouens, Avita gebruik net batterye wat deur CATL verskaf word, en CATL het selfs 'n H-tipe kragbattery vir die Avita 12 spesiaal ontwerp. Dit is omdat Avita 'n diep samewerkingsverhouding met CATL het. Avita is in Julie 2018 gestig en het tans 3 515 werknemers en 22 aandeelhouers Die grootste aandeelhouer is Changan Automobile, met 'n aandeelhoudingverhouding van 40,994%, terwyl die grootste eksterne aandeelhouer CATL is, met 'n aandeelhoudingverhouding van 14,0957%. Boonop het Chen Zhuo ook onthul dat Avita die wêreld se eerste model sal wees wat toegerus is met die CATL-onderstel, wat na verwagting volgende jaar vrygestel sal word, wat baie opwindend is.