Pärast seda, kui Lexus on Hiinas toodetud, võib see Shanghai tehast kasutada ekspordibaasina, et tarnida maailma elektrisõidukite tooteid.

Arvestades, et Tesla on pidanud Shanghai tehast oma peamiseks ülemaailmseks tarnekohaks ja Hiinast on 2024. aastal saanud maailma suurim autode eksportija, kui Lexuse kodumaist tootmist hakatakse tootma, ei välista see Shanghai tehase kasutamist oma toodete tarnimisel ekspordibaasina. elektrisõidukite toodetele.