Zhiji Auto kreeg een tegenaanval van Xiaomi Auto omdat hij de configuratie van Xiaomi SU7 verkeerd had begrepen

Op de L6-lanceringsconferentie van Zhiji Auto interpreteerde Zhiji Auto de elektrische aandrijfconfiguratie van Xiaomi SU7 verkeerd en beweerde dat Xiaomi SU7 Max IGBT aan de voorkant en SiC aan de achterkant gebruikt. De fout leidde tot een krachtige reactie van Xiaomi Auto en eiste een formele publieke verontschuldiging van Zhiji Auto. Hoewel Liu Tao, CEO van Zhiji, een verontschuldigingsverklaring heeft afgegeven, accepteerde Xiaomi Motors deze niet en stuurde een formele verontschuldigingsbrief.