Zhiji Auto ble motangrepet av Xiaomi Auto for å ha misforstått konfigurasjonen av Xiaomi SU7

På L6-lanseringskonferansen til Zhiji Auto feiltolket Zhiji Auto den elektriske drivkonfigurasjonen til Xiaomi SU7, og hevdet at Xiaomi SU7 Max bruker front IGBT og bak SiC. Feilen utløste en sterk respons fra Xiaomi Auto, og krevde en formell offentlig unnskyldning fra Zhiji Auto. Selv om Zhiji-sjef Liu Tao har utstedt en unnskyldningserklæring, godtok ikke Xiaomi Motors den og sendte ut et formelt unnskyldningsbrev.