ระบบกันสะเทือนด้านหน้า MacPherson ของ Ledo L60 ทำให้เกิดความขัดแย้ง Li Bin ตอบสนอง

เกี่ยวกับการออกแบบระบบกันสะเทือนด้านหน้า MacPherson ของ Lodo L60 นั้น Li Bin ผู้ก่อตั้ง NIO กล่าวว่าเทคโนโลยีนี้ควรตอบสนองประสบการณ์ และไม่มีถูกหรือผิดแน่นอน ระบบกันสะเทือนแบบ MacPherson แบบ double-ball ของ Lodo L60 นั้นคล้ายคลึงกับของ BMW X3 เส้นผ่านศูนย์กลางวงเลี้ยวต่ำสุดเพียง 10.8 เมตร ซึ่งเป็นผู้นำระดับเดียวกัน