Konkurencja na rynku i struktura branży

Na całym świecie firmy samochodowe i technologiczne są coraz bardziej agresywne w obszarach inteligentnej jazdy i inteligentnych kokpitów. Krajowe tradycyjne, niezależne marki, takie jak BYD, Geely i Great Wall, zajęły już znaczną część rynku, stale wprowadzając na rynek modele inteligentnej jazdy L2 i L3. Firmy te w dalszym ciągu promują masową produkcję systemów jazdy autonomicznej poprzez akumulację i integrację technologii. Wschodzące firmy samochodowe, takie jak NIO, Xpeng i Ideal, stopniowo ugruntowały swój wizerunek technologicznego lidera na rynku, wprowadzając bardziej zaawansowane funkcje jazdy autonomicznej, takie jak L2.9 urban NOA (Navigation Navigation Autonomous Driving).