Les choix de chaîne d'approvisionnement des constructeurs automobiles sont de plus en plus concentrés et les fabricants de batteries auto-développés se multiplient.

Les choix des constructeurs automobiles dans la chaîne d’approvisionnement en batteries électriques deviennent progressivement plus clairs et centralisés. Cette année, les modèles avec lesquels CATL coopère avec d'autres sociétés seront réduits de 20 modèles en 2023 à 5 modèles. En outre, des sociétés de batteries auto-développées par les constructeurs automobiles ont vu le jour, notamment Fudi, Honeycomb, JD, Anchi, Yaoning (série Geely), Yinpai, Juwan Technology (série GAC), Deyi New Energy (série Chery), etc. Au cours de l'année, il y a eu un total de 179 modèles correspondants, soit une augmentation de 19 modèles d'une année sur l'autre, soit 19,2 %.