Le scelte delle aziende automobilistiche nella catena di fornitura stanno diventando sempre più concentrate e le aziende produttrici di batterie sviluppate autonomamente sono in aumento.

Le scelte delle case automobilistiche nella filiera delle batterie elettriche stanno diventando sempre più chiare e centralizzate. Quest'anno, i modelli con cui CATL collabora con altre società saranno ridotti da 20 modelli nel 2023 a 5 modelli. Inoltre, sono emerse aziende produttrici di batterie auto-sviluppate dalle case automobilistiche, tra cui Fudi, Honeycomb, JD, Anchi, Yaoning (serie Geely), Yinpai, Juwan Technology (serie GAC), Deyi New Energy (serie Chery), ecc. Nel corso dell'anno sono stati riscontrati in totale 179 modelli corrispondenti, con un aumento di 19 modelli rispetto all'anno precedente, pari al 19,2%.