Sjálfkeyrandi ferð í Sichuan-Tíbet Line

Síðasta viðskiptaferðin árið 2024 var í síðustu viku desembermánaðar. Ég fór til að taka þátt í vörumerkjaviðburði. Verkefnið innihélt tökur á kvikmynd, kynningarathöfn, sjálfkeyrandi upplifun og annað efni. Um er að ræða sameiginlegan viðburð með bílamerki og er um að ræða bílaflotaferð á vegum. Á meira en 20 árum mínum sem yfirmaður vörumerkjamarkaðs fyrir bílafyrirtæki skipulagði og hélt ég oft svipaða akstursreynslustarfsemi Eftir að ég hætti hjá bílafyrirtækinu tók ég oft þátt í reynsluakstursviðburðum sem bílafyrirtæki buðu til sem fjölmiðla- eða iðnaðarsérfræðingur. Þetta virtist vera bara enn eitt verkefnið í viðbót. Hins vegar er þetta enginn venjulegur atburður. Það hefur marga sérstaka mun á mér: þjóðvegurinn sem ég vil ferðast að þessu sinni er Sichuan-Tíbet línan á G318. Að taka "verður að keyra G318 í þessu lífi" hefur verið hjartans mál í mörg ár er þema viðburðarins "Sjá kínverska bíla - Inn í Sichuan-Tíbet línuna", "Sjá kínverska bíla" er það sem ég hef leitt vörumerkið; lið félagsins að gera frá The einkarétt IP fyrir vörumerki starfsemi skapað af Zero Byrjar með öllum viðleitni sem árlegur lokaþáttur af the röð af starfsemi, "Sjá kínverska bíla" inn á veginn í fyrsta skipti Kína Nýjasta gerðin af 212 torfærubílnum, brautryðjandi torfærubíla Kína 212 var rútabíllinn sem ég notaði þegar ég tók ökuskírteinisprófið fyrir þrjátíu árum síðan minningar frá tímanum á kaldasta tímabili ársins, meira en 2.000 kílómetrar af vegi, meira en 4.000 metrar hæðarmunur, gamlárskvöld á Qinghai-Tíbet hásléttunni... þessi orð sett saman gefa mynd af þessu. ferð alvarlegan og hættulegan tón. Já, þetta verður 318 ferð með djúpar rætur og áskoranir.