Taithí Turas Féin-tiomána Líne Sichuan-Tibéid

Bhí an turas gnó deireanach i 2024 le linn na seachtaine seo caite de mhí na Nollag chuaigh mé chun páirt a ghlacadh in imeacht branda Áiríodh leis an tasc scannánú gné, searmanas seolta, eispéireas féin-tiomána agus sraith eile ábhar. Is comhimeacht é seo le branda gluaisteán agus is turas cabhlaigh ar an mbóthar é. Le linn mo níos mó ná 20 bliain mar cheannaire margaíochta branda do chuideachtaí gluaisteán, is minic a phleanáil agus a thionóil mé gníomhaíochtaí taithí tiomána den chineál céanna Tar éis dom an comhlacht gluaisteán a fhágáil, ghlac mé páirt go minic in imeachtaí tiomáint tástála ar tugadh cuireadh do chuideachtaí gluaisteán mar shaineolaí meáin nó tionscail. Bhí an chuma air nach raibh ann ach gníomhaíocht eile. Mar sin féin, ní gnáth-imeacht é seo. Tá go leor difríochtaí speisialta aige domsa: is é an mhórbhealaigh ba mhaith liom taisteal an uair seo ná Líne Sichuan-Tibéid ar G318. Is é mo bhrionglóid le blianta fada anuas "G318 a thiomáint nach mór" a ghlacadh; foireann an chomhlachais a dhéanamh le ceithre bliana anuas Tosaíonn an IP eisiach do ghníomhaíochtaí branda cruthaithe ag Zero lena n-chroí agus anam go léir, "Féach Gluaisteáin Síne" isteach bóthar don chéad uair am; An tsamhail is déanaí den fheithicil easbhóthair 212, ceannródaí feithiclí easbhóthair na Síne Ba é an 212 an carr cóiste a d'úsáid mé nuair a ghlac mé an tástáil ceadúnais tiomána tríocha bliain ó shin, is é an chéad mhúnla carr i mo shaol le cuimse cuimhní cinn de na huaire; sa séasúr is fuaire den bhliain, níos mó ná 2,000 Ciliméadar de bhóthar, difríocht airde de níos mó ná 4,000 méadar, Oíche Chinn Bhliana ar an Ardchlár Qinghai-Tibéid ... turas a ton tromchúiseach agus contúirteach. Sea, is turas 318 a bheidh anseo le fréamhacha agus dúshláin dhomhain.