Опыт самостоятельного тура по линии Сычуань-Тибет

Последняя командировка в 2024 году была на последней неделе декабря, я поехал участвовать в бренд-мероприятии. В задачу входили съемки художественного фильма, церемония запуска, опыт самостоятельного вождения и другие серии контента. Это совместное мероприятие с автомобильным брендом и представляет собой автопутешествие по бездорожью. За более чем 20 лет работы в качестве руководителя отдела маркетинга брендов автомобильных компаний я часто планировал и проводил подобные мероприятия по обучению вождению. После ухода из автомобильной компании я часто участвовал в тест-драйвах, приглашаемых автомобильными компаниями, в качестве эксперта в области СМИ или отрасли. Это казалось просто еще одним занятием. Однако это не рядовое событие. Для меня здесь есть много особых отличий: на этот раз я хочу проехать по шоссе Сычуань-Тибет на G318. Взять «G318, который обязательно нужно водить в этой жизни», было моим самым заветным желанием на протяжении многих лет; тема мероприятия: «Увидеть китайские автомобили - выход на линию Сычуань-Тибет», «Увидеть китайские автомобили» - это то, что я возглавляю бренд. команда ассоциации команд, которая должна сделать из Эксклюзивный IP для деятельности бренда, созданный Zero Begins со всеми усилиями. В качестве ежегодного финала серии мероприятий «Видеть китайские автомобили» впервые вышел на дорогу; Китай Последняя модель внедорожника 212, пионер китайских внедорожников. Модель 212 была туристическим автомобилем, на котором я сдавал экзамен на получение водительских прав тридцать лет назад. Это первая модель автомобиля в моей жизни с глубоким смыслом. воспоминания о тех временах, в самое холодное время года, более 2000 километров дороги, перепад высот более 4000 метров, Новый год на Цинхай-Тибетском нагорье... Эти слова в совокупности дают представление об этом. путешествие серьезным и опасным тоном. Да, это будет путешествие 318 с глубокими корнями и проблемами.