Samodzielna wycieczka po linii Syczuan-Tybet

Ostatnia podróż służbowa w 2024 roku odbyła się w ostatnim tygodniu grudnia, aby wziąć udział w wydarzeniu związanym z marką. Zadanie obejmowało nakręcenie filmu fabularnego, ceremonię premiery, jazdę samodzielną i inną serię treści. Jest to wspólne wydarzenie z marką samochodu i stanowi wyjazd flotowy po drogach. W ciągu ponad 20 lat pracy na stanowisku szefa marketingu marki w firmach samochodowych często planowałem i przeprowadzałem podobne działania związane z doświadczeniami z jazdy. Po odejściu z firmy samochodowej często brałem udział w wydarzeniach związanych z jazdami próbnymi na zaproszenie firm samochodowych jako ekspert ds. mediów lub branży. Wydawało się, że to tylko kolejna czynność. Nie jest to jednak zwyczajne wydarzenie. Dla mnie ma to wiele szczególnych różnic: autostrada, którą chcę tym razem jechać, to linia Syczuan-Tybet na G318. Przejechanie się „obowiązkową przejażdżką G318 w tym życiu” było moim marzeniem od wielu lat. Tematem wydarzenia jest „Zobaczenie chińskich samochodów – wjazd na linię Syczuan-Tybet”, a kieruję marką „Zobaczenie chińskich samochodów”. zespół stowarzyszenia, który zrobił w ciągu ostatnich czterech lat. Ekskluzywne IP dla działań marki stworzonej przez Zero. Zaczyna się od wszelkich wysiłków Jako coroczny finał cyklu działań „Widząc chińskie samochody” po raz pierwszy wyruszył na ulicę; flota pochodziła z Chin Najnowszy model pojazdu terenowego 212, pioniera pojazdów terenowych w Chinach. 212 był autokarem, z którego zdałem egzamin na prawo jazdy trzydzieści lat temu. Jest to pierwszy w moim życiu model samochodu z głębokim zacięciem wspomnienia tamtych czasów, w najzimniejszej porze roku, ponad 2000 kilometrów drogi, różnica wysokości ponad 4000 metrów, Sylwester na płaskowyżu Qinghai-Tybet... te słowa razem wzięte dają obraz tego uzyskać poważny i niebezpieczny ton. Tak, to będzie podróż 318 z głębokimi korzeniami i wyzwaniami.