Zážitok z autonómnej jazdy na linke Sichuan-Tibet

Posledná služobná cesta v roku 2024 bola v posledný decembrový týždeň, aby som sa zúčastnil na podujatí značky. Úloha zahŕňala natáčanie celovečerného filmu, slávnostné uvedenie na trh, samojazdenie a ďalší obsah. Ide o spoločnú akciu s automobilovou značkou a ide o vozový park na cestách. Počas môjho viac ako 20-ročného pôsobenia vo funkcii šéfa marketingu značky pre automobilky som často plánoval a organizoval podobné vodičské zážitkové aktivity Po odchode z automobilky som sa často zúčastňoval na akciách testovacích jázd pozývaných automobilkami ako odborník na médiá alebo priemysel. Vyzeralo to ako ďalšia. Ešte jedna aktivita. Nejde však o obyčajnú udalosť. Pre mňa to má veľa zvláštnych rozdielov: diaľnica, po ktorej chcem tentokrát ísť, je linka Sichuan-Tibet na G318. Už mnoho rokov je mojou srdcovou záležitosťou „V tomto živote musím jazdiť s G318“. Témou podujatia je „Vidieť čínske autá – vstúpiť na líniu Sichuan-Tibet“, „Vidieť čínske autá“ je to, čo vediem značku; tím združenia tímov robiť od Exkluzívne IP pre aktivity značky vytvorené Zero Begins s celým srdcom a dušou Ako každoročné finále série aktivít, "Seeing Chinese Cars" prvýkrát vstúpil do vozového parku pochádzal z Číny Najnovší model terénneho vozidla 212, priekopníka čínskych terénnych vozidiel, 212 bol autokar, ktorý som používal pri teste vodičského preukazu pred tridsiatimi rokmi. Je to prvý model auta v mojom živote spomienky na časy v najchladnejšom období roka, viac ako 2 000 km cesty, výškový rozdiel viac ako 4 000 metrov, Silvester na náhornej plošine Qinghai-Tibet... tieto slová dávajú dohromady obraz tohto; spustiť vážny a nebezpečný tón. Áno, toto bude cesta 318 s hlbokými koreňmi a výzvami.