Безпілотний тур по лінії Сичуань-Тибет

Остання відрядження в 2024 році була в останній тиждень грудня, щоб взяти участь у брендовому заході. Завдання включало зйомки художнього фільму, церемонію запуску, досвід самостійного водіння та інший контент. Це спільний захід з автомобільним брендом і являє собою подорож автопарком по дорозі. Протягом більш ніж 20 років роботи на посаді керівника відділу маркетингу брендів для автомобільних компаній я часто планував і проводив подібні заходи, пов’язані з водінням. Після того, як залишив автомобільну компанію, я часто брав участь у тестових заходах, запрошених автомобільними компаніями, як експерт із засобів масової інформації чи галузі. Це здавалося просто ще однією справою. Однак це не звичайна подія. Для мене це має багато особливих відмінностей: шосе, яким я хочу подорожувати цього разу, — це лінія Сичуань-Тибет на G318. Взяти «обов’язковий драйв G318 у цьому житті» було моїм серцевим бажанням протягом багатьох років: «Побачити китайські автомобілі – виїзд на лінію Сичуань-Тибет». Команда асоціації команди, яка з усіх зусиль створена ексклюзивною IP-компанією Zero Begins, «Побачивши китайські автомобілі» вперше вийшла на дорогу Китай Остання модель позашляховика 212, піонера позашляховиків у Китаї. 212 був туристичним автомобілем, яким я брав іспит на водійські права тридцять років тому. Це перша модель автомобіля в моєму житті спогади про часи в найхолоднішу пору року, понад 2000 кілометрів дороги, перепад висот понад 4000 метрів, новорічна ніч на Цинхай-Тибетському плато... ці слова разом дають образ цього; серйозний і небезпечний тон. Так, це буде подорож 318 з глибоким корінням і викликами.