Zhiji Auto-sjef Liu Tao snakker om urbane NOA-funksjoner

Liu Tao, co-CEO i Zhiji Auto, sa at i tester i hovedbyområdet i Shanghai, var aktiveringsraten for Zhiji LS6 under alle veiforhold 20 % høyere enn konkurrentene, og den sikre overtakelsesraten per 100 kilometer var mer enn 30 % lavere, noe som gjør den til en bransjeledende. Zhiji Auto har som mål å dekke 100 byer med pendlingsmodus i løpet av året. Sammenlignet med andre bilselskapers mål om å åpne urbane NOAer over hele landet, er Zhiji Autos valg relativt konservativt. Liu Tao understreket at urban NOA er mye vanskeligere enn høyhastighets NOA, og Zhiji Auto vil ta i bruk strategien "by-for-by-testing og full verifisering" for å sikre brukersikkerhet.