Ang CEO ng Zhiji Auto na si Liu Tao ay nagsasalita tungkol sa mga function ng NOA sa lunsod

Sinabi ni Liu Tao, co-CEO ng Zhiji Auto, na sa mga pagsubok sa pangunahing urban area ng Shanghai, ang activation rate ng Zhiji LS6 sa lahat ng kondisyon ng kalsada ay 20% na mas mataas kaysa sa mga kakumpitensya, at ang ligtas na takeover rate sa bawat 100 Ang mga kilometro ay higit sa 30% na mas mababa, na ginagawa itong pinuno ng industriya. Nilalayon ng Zhiji Auto na masakop ang 100 lungsod na may commuting mode sa loob ng taon. Kung ikukumpara sa mga layunin ng ibang kumpanya ng kotse na magbukas ng mga urban NOA sa buong bansa, medyo konserbatibo ang pagpili ng Zhiji Auto. Binigyang-diin ni Liu Tao na ang urban NOA ay mas mahirap kaysa sa high-speed NOA, at gagamitin ng Zhiji Auto ang diskarte ng "city-by-city testing at full verification" upang matiyak ang kaligtasan ng user.