ถนนทดสอบการขับขี่อัตโนมัติระหว่างเขตพัฒนาเศรษฐกิจปักกิ่งและสถานีรถไฟสายใต้ปักกิ่ง ได้รับการยืนยันอย่างเป็นทางการแล้ว

จากการพิจารณาอย่างครอบคลุมของสำนักจัดการจราจรเทศบาล คณะกรรมการจัดการเมืองประจำเทศบาล กลุ่มพัฒนาที่หนึ่ง และหน่วยจัดการอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง ได้มีการกำหนดถนนทดสอบการขับขี่อัตโนมัติระหว่างเขตพัฒนาเศรษฐกิจปักกิ่งและสถานีรถไฟปักกิ่งใต้ ถนนทดสอบ 2 เส้นทาง ได้แก่ ถนนโบต้า-ถนนวงแหวนรอบที่สี่ใต้-ถนนมาเจียเป่าตะวันตก ระยะทาง 32 กิโลเมตร และถนนวงแหวนรอบที่ห้าใต้-ปักกิ่ง-ทางด่วนไคเฟิง-ถนนวงแหวนรอบที่สามใต้ และถนนเสริมวงแหวนรอบที่สาม -ระยะทางขับรถ 58.6 กิโลเมตร