Gervigreindarstefna Li Auto beinist að L4 sjálfvirkum akstri og leitast við að vera fyrstir meðal gervigreindarfyrirtækja

Forstjóri Li Auto, Li Xiang, útfærði gervigreindarstefnu fyrirtækisins á AI TALK, með það að markmiði að ná L4 stigi sjálfstýrður akstur og stuðla að beitingu gervigreindar í bílaiðnaðinum og umbreytast þar með í leiðandi gervigreindarfyrirtæki. Fyrirtækið stefnir að því að fjárfesta um 10 milljarða í R&D fjárveitingu á hverju ári, þar af helmingur sem verður notaður til gervigreindarrannsókna og þróunar. Eins og er er L4 sjálfvirk aksturstækni Li Auto á „aðstoðarmanninum mínum“ stigi og ökutækið getur sjálfstætt unnið sum verkefni, svo sem sjálfstætt að sækja og skila börnum. Li Xiang lagði einnig til þrjú stig gervigreindarþróunar: „aukinn hæfileiki“, „aðstoðarmaðurinn minn“ og „fjölskylda sem byggir á sílikon“. Til að ná þessu markmiði safnar Li Auto saman hæfileikum um allan heim til að byggja upp faglegt R&D teymi sem safnar og greinir mikið magn af akstursgögnum til að hámarka reiknirit og stækka tölvuna. Á sama tíma mun Li Auto einnig sameina Mind GPT stórmálslíkanið með sjálfvirkri aksturstækni til að mynda VLA líkan og tryggja leiðandi stöðu sína í innlendum iðnaði. Li Xiang sagði að markmið Li Auto væri að verða gervigreindarfyrirtæki, ekki aðeins til að gera bíla gáfaðri, heldur mikilvægara, að gera gervigreind mikið notaða í bíla. Hvað varðar vöruáætlanagerð spáir Li Auto 50% líkum á að setja á markað gervigreind ofurbíl árið 2030. Krafa Li Xiang til liðsins er að innan Kína ætti grunnlíkanið af stóra tungumálalíkani Li Auto að vera meðal þriggja efstu í greininni á næstu árum á sviði staðgreindar, Li Auto ætti að halda leiðandi stöðu sinni í Kína.