Li Autos AI-strategi fokuserer på L4 autonom kjøring og streber etter å være den første blant kunstig intelligens-selskaper

Li Auto-sjef Li Xiang utdypet selskapets AI-strategi på AI TALK, med sikte på å oppnå L4-nivå autonom kjøring og fremme bruken av kunstig intelligens i bilindustrien, og dermed transformere seg til et ledende kunstig intelligens-selskap. Selskapet planlegger å investere rundt 10 milliarder i FoU-budsjett hvert år, hvorav halvparten skal brukes til forskning og utvikling av kunstig intelligens. For øyeblikket er Li Autos L4 autonome kjøreteknologi i «min assistent»-stadiet, og kjøretøyet kan uavhengig fullføre enkelte oppgaver, for eksempel autonom henting og avlevering av barn. Li Xiang foreslo også tre stadier av utvikling av kunstig intelligens: «forbedrede evner», «min assistent» og «silisiumbasert familie». For å nå dette målet samler Li Auto topptalenter rundt om i verden for å bygge et profesjonelt FoU-team som samler inn og analyserer en stor mengde kjøredata for å optimere algoritmer og utvide dataplattformen. Samtidig vil Li Auto også kombinere den store språkmodellen Mind GPT med autonom kjøreteknologi for å danne en VLA-modell og sikre sin ledende posisjon i den innenlandske industrien. Li Xiang sa at Li Autos mål er å bli et kunstig intelligensselskap, ikke bare for å gjøre biler mer intelligente, men enda viktigere, å gjøre kunstig intelligens mye brukt i biler. Når det gjelder produktplanlegging, forventer Li Auto å ha 50 % sannsynlighet for å lansere en superbil med kunstig intelligens i 2030. Li Xiangs krav til teamet er at innen Kina skal basismodellen til Li Autos store språkmodell være blant de tre beste i bransjen i løpet av de neste årene innen romlig intelligens, Li Auto bør opprettholde sin ledende posisjon innen Kina.