„Li Auto“ AI strategija orientuota į L4 autonominį vairavimą ir siekia būti pirmoji tarp dirbtinio intelekto kompanijų

„Li Auto“ generalinis direktorius Li Xiangas AI TALK metu išsamiai išdėstė bendrovės DI strategiją, siekdamas pasiekti L4 lygio autonominį vairavimą ir skatinti dirbtinio intelekto taikymą automobilių pramonėje, taip virsdamas pirmaujančia dirbtinio intelekto įmone. Bendrovė kasmet į MTEP biudžetą planuoja investuoti apie 10 mlrd., iš kurių pusė bus skirta dirbtinio intelekto tyrimams ir plėtrai. Šiuo metu „Li Auto“ L4 autonominio vairavimo technologija yra „mano padėjėjo“ stadijoje, o transporto priemonė gali savarankiškai atlikti kai kurias užduotis, pavyzdžiui, autonomiškai pasiimti ir išlaipinti vaikus. Li Xiang taip pat pasiūlė tris dirbtinio intelekto plėtros etapus: „patobulintos galimybės“, „mano padėjėjas“ ir „silicio šeima“. Siekdama šio tikslo, „Li Auto“ renka geriausius talentus visame pasaulyje, kad surinktų ir analizuotų didelį vairavimo duomenų kiekį, kad būtų galima atnaujinti ir išplėsti skaičiavimo platformą. Tuo pačiu metu „Li Auto“ taip pat sujungs „Mind GPT“ didelės kalbos modelį su autonominio vairavimo technologija, kad suformuotų VLA modelį ir užtikrintų savo lyderio pozicijas šalies pramonėje. Li Xiang teigė, kad Li Auto tikslas yra tapti dirbtinio intelekto įmone, ne tik paversti automobilius išmanesnius, bet, dar svarbiau, kad dirbtinis intelektas būtų plačiai naudojamas automobiliuose. Kalbant apie produktų planavimą, „Li Auto“ tikisi 50% tikimybę, kad 2030 metais bus išleistas dirbtinio intelekto superautomobilis. Li Xiang komandai reikalauja, kad pagrindinis Li Auto didžiosios kalbos modelis per ateinančius kelerius metus būtų tarp trijų geriausių erdvinio intelekto srityje, o Li Auto turėtų išlaikyti lyderio pozicijas Kinija.